Nic není zadarmo…

Téměř každá síť čerpacích stanic nabízí nějaký ten věrnostní program a láká na atraktivní dárky. Zde je ale třeba si uvědomit, že žádný dárek není zadarmo. Je to pouze atraktivní forma pro udržení stálých zákazníků a přilákání nových.

Jak už to tak na  světě chodí, nic není zadarmo. I  když se tak někdy vybrané čerpací stanice tváří. Že si na  většinu dárků poctivě připlatíme, to si asi všichni dobře uvědomujeme, ovšem podobné akce mají být spíše než obdarováním odměnou za věrnost. Trochu jinak na celou problematiku ale bude nazírat soukromý zákazník a  jinak zase zaměstnanec fimy, kterému může být ve svém důsledku jedno, u kterého řetězce bude tankovat. Tedy neřeší-li tuto problematiku přímo Car policy společnosti. My se přesto podíváme na  politikaření čerpacích stanic trochu konkrétně a pokusíme se odhalit, jak s  touto problematikou jednotlivé řetězce pracují a jaké navíc nabízejí produkty pro firmy obhospodařující vozové parky s velkým kilometrovým náběhem.

Tak například společnost Shell připravila čipovou kartu Smart, na  kterou zákazník sbírá za načerpané palivo nebo za nákup v  prodejnách Select. Stejně je tomu i u Agipu, kde rovněž pomocí klubové karty sbíráte body. Za nasbírané body si pak můžete vybrat různorodé zboží od bagety přes denní tisk až po elektroniku. Sbírání bodů a  vidina dárku „zdarma“ se tak pro někoho může stát velkým lákadlem. Při každém placení je potřeba na  danou věrnostní kartu získané body načíst. Zajímavostí je, že u  obou zmíněných čerpacích stanic se rovná jeden litr běžného paliva přibližně jednomu bodu.

Čerpací stanice ale nabízejí i  prémiová paliva s  vyšším oktanovým číslem a  aditivy, za které se vám přičtou body rovnou dva. U nákupu v obchodě je připsán 1 bod za  každých utracených 25 Kč. Při sbírání Smart bodů u čerpací stanic Shell tak většinou získáte za 50 litrů 50 bodů. Bodové hodnoty jednotlivých dárků najdete v katalogu v tištěné podobě nebo na internetu. Jejich rozmezí se pohybuje o 30 do téměř 30 000 bodů. U některých je nutné mít nejen dostatečný počet Smart bodů, ale také počítat s doplatkem v korunách.

Například napařovací žehlička Tefal přijde na 7390 bodů, což se rovná odběru 7390 litrů pohonných hmot. Za ty zaplatíte 258 650 Kč. Na vytouženou žehličku v  hodnotě přibližně 800 Kč musíte při průměrné spotřebě 7,0 l/100 km najezdit neuvěřitelných 105 571 km. Ty při týdenním nájezdu 500 km zvládne průměrný řidič ujet přibližně za čtyři roky. Možná si řeknete, nu dobrá, jezdím k té čerpací stanici pravidelně, tak budu sbírat body a po „letech“ dostanu dárek, který potěší a  zahřeje na  duši. Jenže všude tam, kde provozují nějaký věrnostní program, je nutné počítač s  palivem dražším třeba jen o korunu, než u ostatních čerpacích stanic. Proto můžeme říci, že pokud zajedete k  čerpací stanici bez věrnostního programu (o  1 Kč levnější 1 litr benzínu), ušetříte při uvedeném odběru 7390 litrů stejnou sumu peněž (možná i vyšší, rozdíly bývají i  více než 2 Kč na  litru).

A za to máte třeba více než 9 uvedených dárků. Samozřejmě je nutné počítat s tím, že uvedený příklad v praxi bude fungovat jen za  předpokladu, pokud obě čerpací stanice máte stejně daleko a nebudete k nim muset zajíždět. Z pohledu jednotlivce je tak věrnostní systém výhodný jen pro jednu stranu – pro síť čerpacích stanic, která si zákazníky pomocí dárku udrží pro určitý časový horizont. Firemní zákazník však podobný kalkul často ani neřeší, stejně jako případnou vyšší cenu pohonných hmot. A  může několikrát v  palivu zaplacený dárek brát opravdu jako odměnu za  věrnost. Tíhu vyšších nákladů tentokrát ponese firma.

Věrnostní programy pro podnikatelské subjekty jsou ale o  něco výhodnější. Samotné získání i remní palivové karty je většinou podmíněné minimálním ročním odběrem pohonných hmot. Díky tomu je možné získat lepší cenu pohonných hmot, resp. slevu na  pohonné hmoty. Zároveň s  tím je možné u  většiny tzv. palivových karet získávat další výhody (dárky, služby atd.). Více o  firemních věrnostních programech a  palivových kartách nám prozradí zástupci společností OMV a Benzina v přiložených rozhovorech.