Dlouhodobý TEST: Kolik stojí cee´d?

Kia cee´d SW nám byl partnerem celý měsíc. Měli jsme tak dostatek času na to zjisti, za kolik se opravdu dá jezdit s motorizací 1.6 CRDi a zapátrat i po tom, na kolik vás může vyjít poskytovaná sedmiletá záruka. 

Že je Kia cee´d vhodným modelem jak pro soukromou, tak i flotilovou klientelu, o tom netřeba vést sáhodlouhé debaty. A že si ho ve svém vozovém parku oblíbila celá řada firem, o tom napovídá i počet registrací firemních odběratelů, který jsme zveřejnili v posledním čísle našeho magazínu. Jenom za prvních pět měsíců tohoto roku se u nás prodalo 1482 kusů, z nichž rovných 34,5 % putovalo do firem. Svou spokojenost s vozovým parkem složeným z vozů Kia cee´d nám v nedávném rozhovoru předvedl i Jiří Zbrojka z pelhřimovské společnosti Spokar, který spravuje flotilu 35 vozů této specifikace určených především obchodním zástupcům firmy a střednímu managementu.

Do našeho dlouhodobého redakčního testu se přihlásila vrcholná verze 1.6 CRDi s výkonem 128 koní, která se rozhodla nás rozmazlit bohatou výbavou Comfort Plus i zvětšeným zavazadlovým prostorem verze kombi, které nese u korejské automobilky tradičně přídomek SW, nebo chcete-li Sporty Wagon. Pokud se podíváme na pořizovací cenu tohoto kousku, tak musíme na rovinu říci, že jde vlastně o jeden z nejdražších cee´dů, který lze v ceníku nalézt. Nejsilnější z nabízených turbodieselů se váže právě na tuto špičkovou výbavu a jeho cena startuje od 549 980 Kč. Ještě o stupínek výše dosahuje verze Exclusive, u které svítí cenovka 589 980 Kč. Samotná nabídka testované výbavy ale poskytuje vše, co byste si jen mohli přát; šestici airbagů, ABS i ESP, duální automatickou klimatizaci, tempomat, vyhřívaná sedadla či elektricky ovládaná okna vpředu i vzadu. Na druhém konci spektra stojí verze Fresh s motorizací 1.4 CVVT, která stojí standardně 304 980 Kč, avšak díky 20 000 akční slevě padá pod magickou třísettisícovou hranici.

Pro flotilové potřeby se ale spíše než nejsilnější z trojice nabízených naftových motorizací hodí některá ze slabších variant nebo některá ze základních benzinových jednotek. Turbodiesel 1.6 CRDi obsáhne výkonové spektrum od 66 do 94 kW, přičemž rozdíl mezi nejslabší a nejsilnější výkonovou verzí je 35 000 Kč. Jak se s vozem poháněným 94 kW turbodieselem se vstřikováním common-rail jezdí se můžete dočíst v našem testu, zde si jenom připomeňme spotřebu, které jsme během testování dosahovali. Při klidné jízdě lze i s plně naloženým automobilem dosáhnout na slušnou hodnotu 5 l/100 km. V městském provozu poté můžete jezdit bez větších problémů se spotřebou jen mírně přesahující šest litrů na sto kilometrů.

Pokud bychom se podívali na další vybrané nákladové položky a především poskytovanou sedmiletou záruku, je třeba připomenout její omezení na 150 000 km, přičemž na první tři roky provozu ale neplatí žádné omezení. Servisní interval je stanoven na 30 0000 km nebo 12 měsíců, podle toho co nastane dříve. Pořadí prohlídek je logicky stanoveno následovně: první je nutné absolvovat v jednom roce či při 30 000 km, druhou při 60 000 km a další při 90, 120, 150, 180 a 210 tis. km či po uplynutí příslušné doby. Zajímavější jsou však ceny jednotlivých prohlídek, které jsou spočítány na 3345 Kč a dále na 6202 Kč, 4935, 6202 Kč, 4749 Kč, 6574 Kč a 4749 Kč. Průměrná hodinová sazba v servisech Kia pak činí 620 Kč včetně DPH.

První díl našeho dluhodobého testu Kie Cee´d najtete ZDE

{gallery}testy/Kia_ceed{/gallery}