TEST: Volvo XC70 – Bezpečné dobrodružství

Je libo maximálně komfortní, bezpečný, reprezentativní a praktický vůz? Volvo XC70 se hlásí o slovo a přijíždí v atraktivní edici Ocean Race.

Přestože má Volvo ve své nabídce už celou řadu modernějších a vyspělejších modelů, stálice v podobě XC70 z nabídky švédské automobilky jen tak nezmizí. A dá se o ni říct, že s přibývajícími lety XC70 zraje jako víno. Byl to právě tento model, který spolu s  Audi Allroad a  modelem Subaru Forester zakládal třídu zvýšených kombi a za svou více než desetiletou historii už dosáhl v prodejích na velmi vysoká čísla. V loňském roce se u nás v prodejích vyšší střední třídy vyšplhal až na šestou příčku, těsně za Audi A7 a Mercedes-Benz třídy E.

S puncem exkluzivity

Testovaná verze XC70 přichází v edici Volvo Ocean Race, v rámci které se mezi zákazníky dostane 7500 vozů řady XC70, XC60, V60 a V70. Tato edice byla inspirována stejnojmenným jachtařským závodem, jehož je právě švédská automobilka partnerem. Náročný závod plachetnic kolem světa trvá devět měsíců a na délku měří více než 68 000 kilometrů, během nichž posádky projedou při extrémním závodě všemi světovými oceány a jsou podrobeny zkoušce při průjezdu teplotami od -5 do +40 °C.

Popravdě řečeno je edice Ocean Race jen jakousi pečlivě vybranou a doplněnou verzí nejvyšší výbavy Summum s řadou specifických položek. Zvenku lze speciální edici odlišit efektní modrou metalízou, ale pokud byste na sebe nechtěli tolik upozorňovat, lze volit i nenápadný stříbrný lak. Novinkou je taktéž originální design litých kol, inspirovaný údajně pohybem mořských vln, a obligátní emblémy na předních blatnících.V interiéru zaujme béžové nebo tmavé koženěné čalounění s křížovými švy, používanými při výrobě jachet, koberečky s masivním hliníkovým obložením rohů, či ozdoby prahů s  nápisy Volvo Ocean Race. Zajímavý je pohled na  inovativní dekor středového panelu, který má připomínat pohled do plachtoví jachet, stejně jako ztvárnění horní části palubní desky má vyvolávat dojem pozorování rozbouřeného moře.

Pokud odhlédneme od zmíněných specifik, nelze než pochválit prostornost interiéru Volva XC70, jeho luxusní pojetí a snadné ovládání. Potěší použité materiály i přehledné uspořádání veškerých ovladačů, které má řidič ve své těsné blízkosti. Dostatek místa panuje i na zadních sedadlech a stejně tak v zavazadlovém prostoru, do kterého je dobrý přístup a nabízí i praktický systém kolejnic a háčků pro ukotvení nákladu. Stejně tak se při stěhování objemnějších nákladů hodí vzniknuvší rovná plocha po sklopení zadních sedadel, rozdělených na třetiny.

Ideální varianta

O pohon současné XC70 se může postarat pestrá paleta moderních pohonných jednotek od základního turbodieselu s výkonem 120 kW až po vrcholnou benzinovou motorizaci T6 s výkonem 224 kW. S novou generací je možné si model XC70 pořídit i s pohonem pouze předních kol, přesto se varianta pohonu obou náprav jeví u tohoto modelu takřka jako samozřejmost. A ideální motorizace? Právě testovaná D5, tedy přeplňovaný vznětový pětiválec o objemu 2,4 litru, který doznal nedávno drobných úprav a  dočkal se zvýšení výkonu na 158 kW a o 20 Nm posíleného točivého momentu, který nyní dosahuje až hodnoty 440 Nm.

Zmiňovaný agregát se povětšinou projevuje velmi kultivovaným chodem, který přispívá k  akustické pohodě na  palubě. Navíc motoru není cizí ani příkladná pružnost a rychlý nástup výkonu, takže pokud někdo zatouží po dynamické jízdě, i k té mu tato verze XC70 poslouží. V tu chvíli postřehnete jadrný zvuk pětiválce, který u žádného jiného modelu a automobilky nenaleznete. S popisovaným motorem si náramně rozumí šestistupňová automatická převodovka Geartronic, která maximálně přispívá k plynulé a ničím nerušené jízdě. Na unáhlené řidičovy pokyny směrem k plynovému pedálu sice reaguje s jistou rezervou, ale změna jednotlivých převodových stupňů probíhá hladce a nerušeně.

Společnými silami, kdy převodovka udržuje stále pouze minimální otáčky, se tato dvojice zasazuje o solidní spotřebu. Ve městě jsme jezdili za devět litrů, mimo něj pak kolem sedmi litrů, ostatně stejně jako při dálniční stotřicítce. Dlouhodobý průměr 7,5  l/100 km pak lze považovat u  téměř dvoutunového auta za dobrý výsledek.

Jistota a pohodlí

S velkou grácií zvládá Volvo XC70 i pohyb po českých silnicích. Rozhodit se nenechá žádnou překážkou a  do  interiéru nechává proniknout jen minimum rušivých pazvuků. Na komfort zaměřený podvozek poskytuje posádce velmi pohodlné cestování a řidiče pasuje do role kapitána na  lodním můstku. Ten má jak dobrý výhled z vozu, tak může počítat i s občasným zhoupnutím v zatáčkách a jistou vláčností automobilu při zatáčení. Návdavkem ale XC70 poskytuje i jistotu při vyjetí mimo silnice, k čemuž nahrává jak rychle reagující čtyřkolka, tak i zvýšená světlá výška. Ta se pyšní zajímavou hodnotou 210mm.

Zcela dle zvyklosti je však nutné si za originalitu a kvalitu připlatit. V podání Volva XC70 to znamená minimálně 846 000Kč bez DPH a pokud zatoužíte po motorizaci D5 a pohonu 4×4, tak 992 800Kč. Za automatickou převodovku připlatíte 56 000 Kč a verze XC70 D5 AWD Ocean Race vyjde na 1 086 400Kč bez DPH.

AUTOMOBILKA DOPORUČUJE:

Klára Skálová

Fleet Sales Manager, Volvo Auto Czech

Stylový, robustní a osobitý crossover XC70 se řadí k nejoblíbenějším modelům od Volva. Je dokonalým společníkem na dlouhé cesty – nabídne pohodlí, dokonalou bezpečnost, jízdní vlastnosti, a k tomu přidává velkorysý vnitřní i zavazadlový prostor. Díky zvýšené světlé výšce a praktičnosti se stává jasnou volbou pro všechny, kteří tráví svůj volný čas na horách, golfových hřištích či u moře a potřebují převážet objemná zavazadla. XC70 v limitované edici Volvo Ocean Race, inspirovaná nenáročnějším jachtařským závodem kolem světa, pak svému majiteli dodává opravdový punc výjimečnosti. Nad životem posádky bdí ojedinělá řada elektronických pomocníků, čímž vozy Volvo Ocean Race svou jachtařskou inspiraci značně převyšují.

{gallery}automobil_ve_firme/volvo_xc70{/gallery}