EKOLOGIE: VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel – Připlaťte si a šetřete víc

VW Passat ecofuel během našeho testu spálil více než 100 kg zemního plynu. Vyplatí se do něho investovat?

VW Passat s  bivalentním pohonem na benzin a zemní plyn u nás v redakci strávil jeden měsíc, během kterého jsme s ním urazili vzdálenost větší než 2000 kilometrů a vedle několika litrů benzinu spálili zejména 100kg zemního plynu. Passat EcoFuel totiž jezdí primárně na CNG a až když mu v jeho útrobách stlačený zemní plyn dojde, sám zdroj přepne na benzin.

Ostatně o tom jsem se již zmiňoval v prvním díle našeho dlouhodobého testu, kde jsem mimo jiné chválil i samotné zapracování systému na spalování CNG. V provozu vás tento fakt absolutně neomezuje a nebýt několika málo indicií, asi byste to na passatu ani nepoznali. Jediné, o co se musíte starat, je pravidelné doplňování paliva, k čemuž už u nás slouží vcelku slušná síť plnicích stanic. Natankovat se s menším plánováním dá po celé České republice a plnicí stanice budou i nadále přibývat.

S  Passatem 1.4 TSI EcoFuel lze navíc v pohodě na jedno naplnění ujet 450 km, což je solidní akční rádius. A za ujetí této vzdálenosti zaplatíte nějakých 490Kč. Co to znamená v celkových počtech? Pohyb v rámci jednoho kilometru za 1Kč. Tedy poloviční náklady s porovnáním s provozem Passatu 2.0 TDI či rozdíl 1,5Kč oproti provozu s Passatem 1.8 TSI. Tedy pokud vyjdu z vlastní zkušenosti s těmito vozy a jejich průměrnou spotřebou. Passat EcoFuel totiž jezdí v režimu CNG za 4,5 kg/100 km a 1 kg natankujete za 23,20Kč. V globálnějším měřítku ušetříte v porovnání s benzinovou variantou ještě na servisních prohlídkách a oproti oběma volbám i na silniční dani, která je vozům na CNG odpuštěna.

A co nám o Passatu 1.4 TSI prozradí ceník? Jeho základní cena je u  výbavy Comfortline 588 000Kč bez DPH, což je o 56 080Kč více oproti verzi 2.0 TDI 103 kW a o 41 680Kč v porovnání s motorizací 1.8 TSI 118 kW. Návratnost této investice čistě v projetém palivu si lze vzhledem k polovičním nákladům na PHM uvědomit velmi snadno. Návratnost se navíc ještě zkrátí díky zmiňované silniční dani a menším nákladům na servis vozidla.

{gallery}automobil_ve_firme/vw_passat_alltrack{/gallery}