Nejčastěji bourané ojetiny: Pozor si dejte hlavně na jednu populární značku
Společnost carVertical dala v rámci každoroční studie dohromady seznam značek ojetin, které jsou účastníky dopravních nehod nejčastěji, a na které by si tak měli zájemci o nový ojetý vůz dávat obzvlášť pozor.
Nejprodávanější ojetiny nemusí být ty nejrizikovější. Velká část prodávaných aut je bouraných, ale u některých značek je tento podíl vyšší než u jiných. Díky tomu, že si čeští řidiči každoročně prověřují historii tisíců ojetých vozů, má společnost carVertical detailní vhled do tuzemského trhu. V rámci své studie tak odhalila, že ze všech vozů prověřených v roce 2024 na platformě společnosti měly nejvyšší podíl záznamů o poškozeních z minulosti modely značky BMW. Ze všech kontrolovaných vozů bylo dříve účastníkem dopravní nehody 67,4 % z nich.
Hned za BMW následovaly vozy značek Hyundai (64,9 %), Lexus (62,6 %), Audi (59,3 %) a Land Rover (58,5 %). Řidiči, kteří zvažují pořízení některého z modelů těchto značek by se tak měli mít obzvlášť na pozoru a vždy se u prodejce důkladně informovat o všech poškozeních a opravách. Vynechání důkladné prověrky vozu by jinak mohlo novým majitelům zařídit pořádně nákladné starosti.
Pokud vůz v minulosti prošel dopravní nehodou, přináší to s sebou do budoucna hned vícero komplikací. Zaprvé to snižuje jeho cenu při dalším prodeji, zadruhé, pokud vůz prošel neodbornými opravami, dají se očekávat vyšší náklady na údržbu, a pokud navíc vozidlo utrpělo strukturální poškození nebo u něj došlo k aktivaci airbagů, může být dokonce narušena jeho bezpečnost.
„Často to funguje tak, že k nehodě vozu dojde v jedné zemi a k levné opravě a následně prodeji v zemi druhé. Mnoho vozů, které za sebou mají závažnou nehodu, je do Evropy dováženo z USA. V rámci jedné země se automobily stanou účastníkem nehody každých 5 až 10 let. Vzhledem k tomu, že průměrné stáří vozů prověřovaných ojetých aut v České republice je 10,7 let, je pravděpodobné, že už mají tato vozidla alespoň jednu nehodu za sebou,“ říká Matas Buzelis, odborník na automobilový trh a vedoucí komunikace ve společnosti carVertical.
Naopak nejméně nehod mají za sebou v Česku kompaktní městské vozy. Mezi značky s nejnižším počtem nehod patří Mazda (43,2 % prověřených vozů), Opel (43,6 %) a Seat (44 %).
Škody u luxusních vozů mohou přijít na více než 230 000 Kč
Výše nákladů na opravu poškozeného automobilu se výrazně liší v závislosti na značce. Opravy vozů ekonomické třídy jsou levnější, a tudíž jsou i náklady spojené s jejich poškozením přirozeně nižší. Na druhou stranu, u luxusního SUV může i menší nehoda zapříčinit škodu v řádech desítek až stovek tisíc korun.
V České republice činily průměrné náklady na opravu modelů Porsche 228 199 Kč, což je zdaleka nejvíce napříč všemi značkami prověřovanými na platformě společnosti carVertical. Další nejnákladnější opravy potřebovala vozidla značek Lexus (104 501 Kč) a Mercedes-Benz (101 899 Kč).
Podle průzkumu mělo každé Porsche v průměru 1,8 záznamu o poškození, Lexus rovněž 1,8 záznamů a Mercedes-Benz 1,6 záznamů. Nejméně finančních prostředků bylo za opravy nutno vydat u značek Hyundai (57 719 Kč), Citroen (61 230 Kč) a Peugeot (61 963 Kč).
Podobné výsledky lze pozorovat i napříč ostatními státy
Modely BMW nepatří mezi nejbouranější jen v Česku. Také při pohledu na údaje získané ze všech zemí zahrnutých je patrné, že nejvíce škod vykazuje značka BMW (67,4 %), následně Hyundai (64,9 %) a Subaru (59,5 %). BMW se na prvním místě žebříčku nejčastěji poškozených automobilů umístilo také v loňském roce (67,4 %), spolu se značkou Dodge (67,2 %) a Tesla (65,2 %).
Jak v Česku, tak v ostatních zemích, které byly do studie zapojeny, jsou častěji poškozené výkonnější vozy. Z toho může plynout, že mají jejich řidiči tendenci přeceňovat své schopnosti a příliš šlapat na plyn.
„Zákazníci často sní o jednom konkrétním modelu a snaží se přitom ušetřit tím, že si vyberou poškozený vůz. Ne každý záznam o poškození automaticky znamená, že je třeba se nákupu obávat, ale vždy je rozumné se poradit s mechanikem, pokud v přehledu takový záznam spatříte,“ říká Buzelis.
Zdroj: CarVertical
