TEST: Iveco Daily – Všední superhrdina

Iveco Daily je synonymem užitkového vozu a dočkalo se už své osmé generace. Změny zasáhly design, motorovou paletu i řidičovo pracoviště a konkurentům značně znepříjemnily život.

Iveco  Daily  má  za  sebou  více  než  tři dekády života, prodává se prakticky po  celém světě a  výrobce hlásí více než dva miliony prodaných vozů. I  to jsou pádné důvody, proč se při výběru dodávky do svého autoparku zastavit u prodejce Iveco.

Osmá generace

Nový  životní  cyklus  modelu  Daily představil upravený design s novou maskou chladiče a  upravenými světlomety. Testovaný exemplář na sebe navíc poutal pozornost díky nepřehlédnutelným polepům partnerského filmu Superman, ale mnohem podstatnějším faktem je, že Iveco Daily bude i nadále nabízet kompletní  řadu  karoserií  od  klasického  furgonu přes podvozek s kabinou až po minibus.

Díky široké škále motorů, rozvorů kol, přepravních objemů, nosností a  stálých převodů lze daily využít v  nejrůznějších podmínkách. Nová generace s  sebou na  trh  přivezla  i  obnovenou motorovou paletu, která nabízí výběr hned z  devíti různých motorizací, které lze kombinovat s  manuální pěti či šestirychlostní převodovkou či s  automatizovanou převodovkou.

Dostatek síly

Základ nabídky pohonných jednotek představuje turbodiesel o  objemu 2,3 l, který je nabízen ve  třech výkonových variantách. Právě tento motor pracoval i v testovaném voze, přičemž jsme mohli otestovat rovnou nejvýkonnější verzi se 150 koňskými silami. Moderní přeplňovaný agregát se vstřikovacím systémem Multijet II splňuje emisní normy Euro 5 a v testované verzi spolupracoval s manuální šestistupňovou převodovkou. Motor poskytoval i  středně naloženému vozu velmi slušnou dynamiku, avšak ještě důležitějším faktem je, že vozu poskytoval dostatek síly již od  nejnižších otáček.  Do  útrob  kabiny  navíc  nenechával pronikat nepříjemné vibrace a  pochválit lze i samotné řazení, které nepostrádalo rychlost ani přesnost. Průměrná spotřeba se  po  celou  dobu  testu  držela  těsně  pod hranicí deseti litrů na sto kilometrů.

Snadné soužití

Změny nové generace se dotkly i útrob vozu, takže řidič se bude za  volantem zase cítit o  poznání příjemněji. To jsem musel  po  vyšplhání  na  vysoko  uložené sedadlo řidiče konstatovat i já. Přehledná středová konzole nabízí příkladné uspořádání všech ovládacích prvků a  řidič si bez problémů i  díky nastavitelnému volantu rychle naleznete ideální pozici k  řízení. Ta nabízí taktéž skvělý výhled z vozu a zvláštní pochvalu zaslouží i rozměrná zpětná zrcátka, která ukazují vše podstatné z dění okolo vozu. Testovaný vůz byl navíc vybaven i zadním parkovacím asistentem, který přijde u  téměř šest metrů dlouhého vozu jistě vhod. Za  příplatek je navíc možné vůz vybavit i zpětnou kamerou s reflektorem a  monitorem uvnitř kabiny, které vaše manévrování ještě více usnadní. Samotnému manévrování navíc vyjde vstříc i  malý průměr otáčení, který dosahuje 11,5 m.

Prostor nade vše

Model Daily byl vůbec prvním vozem ve své třídě, který přišel s nabídkou objemu nákladu až na 17,2 m3 a celkové hmotnosti vozidla do  7 tun. I  poslední generace kalkuluje s touto nabídkou, takže lze vybírat z  verzí s  celkovou hmotností od 2,8 do právě 7 tun. Objem nákladové-ho prostoru u užitkového furgonu může být od 7 do 17,2 m3. Testovaná verze s prostředním ze tří rozvorů a  střední výškou nabídla objem nákladního prostoru 12 m3 s vnitřní výškou 1900 mm a délkou 3520 mm. Nosnost furgonu v této konstelaci dosahuje 1345 kg a  ocenit lze i  přítomnost zadních křídlových dveří, které se dají otevírat až do úhlu 270°. Samozřejmostí je i  přítomnost 1250 mm širokých bočních posuvných dveří.

Cena na míru

Poněkud nepřehlednější situace panuje u Iveca v momentě, kdy se začne zákazník ptát na cenu vozu. Oficiální ceník modelu Daily není k dispozici a nedočkáte se ho ani u  prodejce. Cena je konzultována se zákazníkem a  závisí na  řadě parametrů, motorizaci a typu vozu. Cena testovaného modelu Iveco Daily 35S15V v popsané specifikaci činí 649 000 Kč bez DPH, což je v  porovnání s  konkurencí i  díky řadě příplatků a  bohaté standardní výbavě více než zajímavá nabídka.

{gallery}automobil_ve_firme/iveco_daily{/gallery}